2022-04-06 13:08:23 來源:水泥人網(wǎng)

突發(fā)!大量工地停工!水泥廠“停擺”!

最近這個(gè)段子火了:客戶要發(fā)貨,物流封了,客戶沒封;物流解封,客戶封了;物流和客戶解封,駕駛員封了;駕駛員解封,物流又封了;發(fā)貨地沒封,收貨地封了;收貨地解封,發(fā)貨地封了……最后大家都瘋了!

客戶要發(fā)貨,物流封了,客戶沒封;物流解封,客戶封了;物流和客戶解封,駕駛員封了;駕駛員解封,物流又封了;發(fā)貨地沒封,收貨地封了;收貨地解封,發(fā)貨地封了……最后大家都瘋了!

近期,全國(guó)疫情呈現(xiàn)局部高度聚集和多點(diǎn)散發(fā)態(tài)勢(shì),截止4月3日0時(shí),全國(guó)共有高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)地區(qū)60個(gè),中風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)地區(qū)372個(gè)。

3月1日至31日,全國(guó)累計(jì)報(bào)告本土感染者103965例,波及29個(gè)省份,呈現(xiàn)點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)的特點(diǎn)。近期,全國(guó)報(bào)告新增感染者90%來自吉林省和上海市。吉林省疫情仍處于發(fā)展階段,累計(jì)報(bào)告感染者超過44000例,吉林市和長(zhǎng)春市管控區(qū)域內(nèi)社區(qū)傳播仍未阻斷。

上海市疫情正處于快速上升階段,累計(jì)報(bào)告感染者超過36000例,近期感染者數(shù)量仍將增加。遼寧沈陽(yáng)、河北唐山、福建泉州疫情社區(qū)傳播風(fēng)險(xiǎn)依然較高。山東、江蘇、浙江等地疫情整體趨好。廣東疫情整體平穩(wěn),但外防輸入壓力時(shí)刻存在。北京近5天報(bào)告的感染者均來自管控人員,疫情整體平穩(wěn)。

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上海市通報(bào)4月1日新增260例新冠肺炎本土確診病例和6051例本土無癥狀感染者。創(chuàng)下了自2月1日以來新高。目前,全市實(shí)行封控,開展核酸檢驗(yàn),全區(qū)域攪拌站、水泥中轉(zhuǎn)庫(kù)、廠家、砂石碼頭基本停產(chǎn)停發(fā)。

江蘇昆山4月2日零時(shí)至4月6日24時(shí)昆山境內(nèi)所有碼頭停止作業(yè)航道實(shí)施嚴(yán)格通航管控;江蘇宿遷4月1日5時(shí)至4月6日5時(shí),在中心城區(qū)實(shí)施靜態(tài)管理,停止一切非必要流動(dòng)和活動(dòng);安徽滁州自4月2日6:00起,對(duì)滁州市主城區(qū)暫時(shí)實(shí)施封控,實(shí)行靜態(tài)管理。

河北唐山豐潤(rùn)區(qū)政府4月1日晚21時(shí)42分發(fā)布通告稱,根據(jù)當(dāng)前疫情防控形勢(shì),定于2022年4月2日13點(diǎn),對(duì)豐潤(rùn)區(qū)域內(nèi)所有居民(含外來人員)開展第十五次全員核酸檢測(cè)。

據(jù)了解,唐山市曾于3月29日晚發(fā)布《唐山市有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作方案》,表示將堅(jiān)持分行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),要按照民生保供和防疫物資生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)先復(fù)工復(fù)產(chǎn)、重點(diǎn)行業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)、重點(diǎn)項(xiàng)目有序復(fù)工和全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同跟進(jìn)的原則,堅(jiān)持“一企一策”,全面精準(zhǔn)有序推進(jìn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。堅(jiān)持人員封閉管理,復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)疫情防控各項(xiàng)措施,確保職工閉環(huán)式封閉管理,并保持相對(duì)靜止,實(shí)行區(qū)域封閉管理,原則上職工只能在企業(yè)內(nèi)部活動(dòng),不允許外出或返回居住地。

吉林省自4月1日“無疫小區(qū)”可根據(jù)疫情形勢(shì)降級(jí)管控或優(yōu)先解封有序放開社會(huì)面;輝春市所有封控區(qū)、管控區(qū)全部解封解控。

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各省市停工、復(fù)工情況一覽

 

 

 

 

需求下滑,水泥廠“停擺”

這輪疫情對(duì)水泥、砂石、混凝土等建材市場(chǎng)供需、物流影響較大。作為水泥消費(fèi)的核心市場(chǎng),長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)受疫情影響幾乎處于“停擺”狀態(tài)。多城市地方政府對(duì)于貨車的流通采取了愈加嚴(yán)格的管控態(tài)勢(shì),且管控政策不斷變化,相應(yīng)的物流受到的影響也不斷增加。

一物流平臺(tái)負(fù)責(zé)人表示,在4月1日前,40%從上海發(fā)出的貨流已經(jīng)受到影響,主要以嘉興,湖州,無錫以及蘇州的昆山、太倉(cāng)等地區(qū)為主,寧波、溫州、蕭山等地區(qū)影響要略小。

原因一方面在于當(dāng)?shù)卣畤?yán)格的防疫政策,另一方面也與缺乏司機(jī)、車輛有關(guān),“司機(jī)過去,回不來了,物流變成了單程運(yùn)作”,該負(fù)責(zé)人表示。

另一位物流企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,其所在的物流園區(qū)進(jìn)入了管控區(qū),已經(jīng)“接近于停擺”,據(jù)其所說,由于運(yùn)力大量的缺乏,部分區(qū)域的運(yùn)價(jià)出現(xiàn)了較大幅度的上升;另一位當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)人士則用了“艱難前行”來形容目前的情況,“物流主要靠駕駛員流通起來,現(xiàn)在駕駛員都停了,自然就困難了”。

一位蘇州當(dāng)?shù)貙>€企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示,進(jìn)入3月,當(dāng)?shù)氐膶>€企業(yè)有一部分已經(jīng)進(jìn)入停運(yùn)狀態(tài),近期則更為明顯,其原因:一是司機(jī)考慮到防疫帶來的隔離風(fēng)險(xiǎn),不愿意出市;二是油價(jià)上漲所帶來的成本壓力。

 3-4月本是上半年的旺季,現(xiàn)在看來,旺季物流突然卡殼了,原材配件運(yùn)不進(jìn),成品運(yùn)不出。而且物流受阻的影響開始反映在消費(fèi)以及產(chǎn)業(yè)層面。長(zhǎng)三角在中國(guó)諸多產(chǎn)業(yè)鏈上發(fā)揮關(guān)鍵作用,因此,影響或?qū)⒊掷m(xù)增長(zhǎng),并蔓延至全國(guó)其他地區(qū)。

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