一年一度的兩會(huì)剛剛閉幕。“碳達(dá)峰、碳中和”穩(wěn)居兩會(huì)能源領(lǐng)域的“C位”話題。今年的政府工作報(bào)告，不僅將扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作列入2021年重點(diǎn)任務(wù)，更要求各行各業(yè)制定好2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案，進(jìn)而加快實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃中推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的既定目標(biāo)。
今年2月，全國(guó)碳交易市場(chǎng)正式“開(kāi)市”。生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》啟動(dòng)施行。按照要求，企業(yè)年度溫室氣體排放量達(dá)到2.6萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量，折合能源消費(fèi)量約1萬(wàn)噸標(biāo)煤，即納入溫室氣體重點(diǎn)排放單位，應(yīng)當(dāng)控制溫室氣體排放、報(bào)告碳排放數(shù)據(jù)、清繳碳排放配額、公開(kāi)交易等信息并接受監(jiān)管。
特斯拉靠出售碳排放額度獲利超過(guò)33億美元（約215億人民幣）
從國(guó)際領(lǐng)域來(lái)看，歐盟早在2005年就建立了碳市場(chǎng)，目前，該市場(chǎng)所涵蓋的行業(yè)的二氧化碳排放量占?xì)W盟企業(yè)的一半。今年，歐盟開(kāi)始執(zhí)行每公里95克二氧化碳的乘用車排放標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)不到要求，超標(biāo)1克按實(shí)際銷售量罰款95歐元。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，如果動(dòng)力系統(tǒng)不做出巨大的革新，幾乎是不可承受之重。但同樣，擁有充裕的碳排放額度的新能源車企，也會(huì)因此大賺一筆，特斯拉就是其中之一。
早在2013年，特斯拉就成為碳交易的首批獲益者。近五年里，特斯拉更是靠出售碳排放額度，獲利超過(guò)33億美元（約215億人民幣）。特斯拉2020年財(cái)報(bào)顯示，特斯拉首次實(shí)現(xiàn)年度盈利，其中15.8億美元收入就來(lái)自碳交易，這成為支撐該公司業(yè)績(jī)的最大助力。而據(jù)業(yè)內(nèi)推測(cè)，此次向特斯拉購(gòu)買其碳排放交易份額的公司大多位于美國(guó)加州或歐洲。通用汽車以及菲亞特克萊斯勒就在公開(kāi)場(chǎng)合中表示，這兩家車企將向特斯拉購(gòu)買其在美國(guó)的碳排放信用額度。
水泥行業(yè)將優(yōu)先納入全國(guó)碳交易市場(chǎng)！
日前，記者從相關(guān)渠道獲悉，擁有良好碳排放數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的水泥行業(yè)將可能優(yōu)先納入全國(guó)碳交易市場(chǎng)。水泥行業(yè)是二氧化碳排放的重點(diǎn)行業(yè)，占社會(huì)二氧化碳總排放量的16%。目前我國(guó)水泥熟料排碳因子距離巴黎協(xié)議2050目標(biāo)仍需壓減12%，距離國(guó)際能源署2030預(yù)計(jì)均值需壓減7%。碳中和對(duì)于水泥行業(yè)供給端影響體現(xiàn)為總產(chǎn)能壓縮和集中度提升。
總供給來(lái)看，技術(shù)性減排和產(chǎn)能政策的結(jié)構(gòu)性減排，都會(huì)加快落后產(chǎn)能退出，壓縮水泥行業(yè)整體產(chǎn)能。有利于水泥行業(yè)中長(zhǎng)期供給側(cè)的總量控制和優(yōu)化，進(jìn)而利好行業(yè)中長(zhǎng)期盈利中樞，龍頭企業(yè)將享有超額收益。
按照生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》規(guī)定：凡年度溫室氣體排放量達(dá)到2.6萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量的，應(yīng)當(dāng)列入溫室氣體重點(diǎn)排放單位名錄。這個(gè)2.6萬(wàn)噸的當(dāng)量，相當(dāng)于是1萬(wàn)噸標(biāo)煤。而一條5000噸水泥線，一年大約需要消耗21萬(wàn)噸~22萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。因此，稍有規(guī)模的水泥企業(yè)都將進(jìn)入這個(gè)名單，將來(lái)需要額外拿錢，來(lái)購(gòu)買碳排放指標(biāo)。
全國(guó)人大代表重慶海螺總經(jīng)理張來(lái)輝前不久建議將水泥行業(yè)移出高耗能高污染行業(yè)。同時(shí)建議圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，鼓勵(lì)或支持相關(guān)水泥企業(yè)建設(shè)減碳示范水泥項(xiàng)目，樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)，推廣應(yīng)用，為我國(guó)的減碳目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)。
海螺水泥率先實(shí)現(xiàn)減少碳排放
以海螺為例，僅海螺白馬山水泥廠，其碳捕捉項(xiàng)目可捕集純化水泥窯煙氣二氧化碳，年產(chǎn)5萬(wàn)噸液態(tài)二氧化碳（其中食品級(jí)3萬(wàn)噸，工業(yè)級(jí)兩萬(wàn)噸）。
早在2015年，海螺集團(tuán)就通過(guò)出售50余萬(wàn)噸減排量給中碳未來(lái)（北京）資產(chǎn)管理有限公司，完成中國(guó)最大單CCER交易。成交的50余萬(wàn)噸減排量均來(lái)自“蕪湖海螺水泥2×18MW余熱發(fā)電工程項(xiàng)目”。
華新水泥實(shí)現(xiàn)碳減排13萬(wàn)噸 收益近500萬(wàn)
從華新水泥近年的實(shí)踐來(lái)看，通過(guò)大力實(shí)施環(huán)保戰(zhàn)略，在有效節(jié)能降碳解決溫室氣體排放問(wèn)題的同時(shí)，開(kāi)展碳交易獲得減排收益，進(jìn)而推動(dòng)環(huán)保戰(zhàn)略實(shí)施。
生活垃圾、市政污泥等固體廢棄物經(jīng)預(yù)處理后全部作為水泥生產(chǎn)原燃料，在水泥工廠進(jìn)行無(wú)害化處置。其中生活垃圾、漂浮物等經(jīng)過(guò)預(yù)處理，成為垃圾衍生燃料（RDF），代替部分煤炭（1噸RDF含有相當(dāng)300kg原煤的熱值），華新協(xié)同處置熱替代率最高可達(dá)到50%，實(shí)現(xiàn)減排110千克/噸熟料，單位熟料碳排放降幅約為13%，減排效果實(shí)現(xiàn)突破。 2019年全公司處置生活垃圾、市政污泥283萬(wàn)噸，其中湖北地區(qū)實(shí)現(xiàn)碳減排13余萬(wàn)噸，收益近500萬(wàn)元。
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，近兩年來(lái)各大水泥集團(tuán)均致力于生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)型升級(jí)， 中建材、海螺、金隅冀東、華新、華潤(rùn)、塔牌等諸多水泥集團(tuán)企業(yè)紛紛上線協(xié)同處置生產(chǎn)線，我國(guó)水泥窯協(xié)同處置危廢項(xiàng)目已然呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)已取得危廢經(jīng)營(yíng)許可證的水泥窯協(xié)同處置危廢項(xiàng)目60多個(gè)，處置規(guī)模約368萬(wàn)噸/年。具體到企業(yè)來(lái)看，目前前三強(qiáng)分別是紅獅、海螺、金隅冀東，三大企業(yè)的危廢協(xié)同處置能力占整個(gè)行業(yè)危廢協(xié)同處置能力的46%。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看， 華新、華潤(rùn)、山水、中國(guó)建材、臺(tái)泥等大型水泥企業(yè)集團(tuán)正在積極發(fā)展該環(huán)保領(lǐng)域業(yè)務(wù)。
碳中和成為二級(jí)市場(chǎng)最熱的概念之一
近來(lái)碳中和無(wú)疑是二級(jí)市場(chǎng)最熱的概念之一，連帶著與之相關(guān)的環(huán)保、光伏、新能源等公司也紛紛大漲，多家概念公司出現(xiàn)連板，從盤(pán)面上看，11日與“碳中和”相關(guān)的板塊集體爆發(fā)，引領(lǐng)漲勢(shì)。截至收盤(pán)，西部水泥概念板塊漲7.75%，領(lǐng)漲概念板塊；水泥制造、鋁產(chǎn)業(yè)概念板塊均漲逾5%。
從此前一些新政策新工藝推行來(lái)看，節(jié)能減排是未來(lái)發(fā)展方向，水泥生產(chǎn)工藝或?qū)l(fā)生變化 ，那么中國(guó)水泥行業(yè)該如何進(jìn)行碳減排呢？
中國(guó)水泥行業(yè)如何碳減排
相關(guān)行業(yè)人士指出，水泥行業(yè)的碳減排兩個(gè)方向的思路：一是盡量少排：三種常規(guī)方法“提升熱效率、替代燃原料、用低碳熟料”。二是已經(jīng)排放的、必須要排放二氧化碳的要把它捕捉回來(lái)進(jìn)行利用，這就涉及到標(biāo)志性的水泥碳減排，碳捕捉技術(shù)CCUS。
碳捕捉技術(shù)CCUS目前國(guó)內(nèi)有兩種技術(shù)路線，分別對(duì)應(yīng)海螺水泥派和中材國(guó)際派。
海螺水泥派（水泥窯煙氣）捕捉技術(shù)就是水泥廠在排出二氧化碳之前的煙囪把二氧化碳捕捉回來(lái)，是通過(guò)化學(xué)吸附，也就是容積吸附的方法把它提純到99%以上，當(dāng)作食品或者工業(yè)二氧化碳在市場(chǎng)上銷售。好處就是簡(jiǎn)單，壞處就是成本高（要超過(guò)300元/噸）。
中材國(guó)際派（全氧燃燒）空氣中有21%的氧氣、79%的氮?dú)?，所以普通的燃燒之后氮?dú)獾臐舛群芨?，把二氧化碳的濃度拉低了。如果燃燒提供的是全氧，那么廢氣就不含有氮或含量很低了。然后再采用物理吸附、變壓吸附的方式，就可以把二氧化碳濃度從70%多提到90%多，成本在200-250元/噸。
不論是CCUS還是全氧燃燒，都沒(méi)有進(jìn)入工業(yè)化應(yīng)用，只是實(shí)驗(yàn)階段。但是未來(lái)可期，我們將一起見(jiàn)證水泥制造工藝的又一次變革！
