摘要:《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》即將對外公布,最快有可能是6月上半月出臺。這標(biāo)志著協(xié)同發(fā)展由“頂層設(shè)計(jì)”階段轉(zhuǎn)向“全面實(shí)施”階段。
近期《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》將正式頒布實(shí)施,這標(biāo)志著協(xié)同發(fā)展由“頂層設(shè)計(jì)”階段轉(zhuǎn)向“全面實(shí)施”階段。
《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》頒布在即。
6月10日獲悉,《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》即將對外公布,最快有可能是6月上半月出臺。可資印證的是,在6月8日河北省召開的推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展座談會上,河北省委副書記、省長張慶偉也披露,近期《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》將正式頒布實(shí)施,這標(biāo)志著協(xié)同發(fā)展由“頂層設(shè)計(jì)”階段轉(zhuǎn)向“全面實(shí)施”階段,一批專項(xiàng)規(guī)劃將要出臺,一批重要政策將要公布,一批重點(diǎn)合作項(xiàng)目將要實(shí)施。
今年4月30日召開的中共中央政治局會議上,《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》獲得審議通過,規(guī)劃的推進(jìn)隨之提速。
這對三地尤其是河北來說意義重大。
河北省委書記周本順在6月8日的座談會上就直言,京津冀協(xié)同發(fā)展是重大國家戰(zhàn)略,是河北千載難逢的歷史機(jī)遇,抓住當(dāng)前的歷史機(jī)遇,大家就是歷史的功臣;抓不住當(dāng)前的歷史機(jī)遇,就成了歷史的罪人。
周本順指出,在京津冀這個(gè)世界級城市群中,河北就是都市連綿區(qū)。河北要圍繞北京非首都核心功能疏解和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,把自身城市的檔次、層次、品位搞上去。
京津冀協(xié)同發(fā)展是一項(xiàng)國家戰(zhàn)略,這一戰(zhàn)略的核心是有序疏解北京非首都功能,調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)。按中央政治局會議披露的信息,要嚴(yán)控增量、疏解存量、疏堵結(jié)合調(diào)控北京市人口規(guī)模。要在京津冀交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移等重點(diǎn)領(lǐng)域率先取得突破。
具體到京津冀交通一體化,“京津冀未來要打造以城際鐵路為主骨架的交通格局,實(shí)現(xiàn)‘一小時(shí)交通圈’的目標(biāo)?!北本┦邪l(fā)改委副主任劉伯正近日介紹,京唐城際鐵路將在年內(nèi)開工,而北京天津間的第二條城際鐵路—京濱城際也力爭年內(nèi)開工
京濱城際高鐵,從北京先到河北香河,再到天津?qū)氎?,最后往南到濱海。其中北京到河北香河段、天津?qū)氎娑危矔蔀榫┨瞥请H鐵路的一部分。
目前,京津冀三地及中國鐵路總公司已經(jīng)共同出資100億元成立了京津冀城際鐵路公司。
在公路網(wǎng)絡(luò)方面,劉伯正透露,京津冀地區(qū)也將打通高速公路的斷頭路,消除國省干道的瓶頸路
按天津市交通運(yùn)輸委披露的信息,到2017年年底,天津?qū)⒅攸c(diǎn)建設(shè)18條普通公路省市對接路,里程約187公里。到2017年底,天津市與北京市、河北省對接路將實(shí)現(xiàn)全部連通。
至于京津冀交通一體化的投資金額,有分析說6年內(nèi)的投資額將達(dá)到1.5萬億元。
一名學(xué)者對澎湃新聞分析,“6年1.5萬億”不太合理。京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃中只會體現(xiàn)出部分重要項(xiàng)目,不會列全,而且各項(xiàng)目在實(shí)際操作過程中,投資金額也是在不斷變化的。
按他的分析,如果規(guī)劃快速啟動,相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目快速推進(jìn),今明兩年的投資金額會比較大,隨著項(xiàng)目越來越接近尾聲,投入的金額則將逐步減少。