作為鐵路投融資改革的重大項目，國家發(fā)改委召開會議再議鐵路發(fā)展基金和土地綜合開發(fā)。
據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息，發(fā)改委牽頭會同財政部、住房和城鄉(xiāng)建設部、國土資源部、環(huán)保部、人民銀行、銀監(jiān)會、國家鐵路局、鐵路總公司(下稱“鐵總”)等部門和單位，建立了鐵路投融資改革和建設項目前期工作協(xié)商會議制度，近日已召開第一次會議。
接近官方?jīng)Q策層的研究人士25日在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時稱，由發(fā)改委牽頭會同多個部門建立前期工作協(xié)商會議制度，同時由發(fā)改委副主任徐憲平主持推進，可見該會議規(guī)格之高。
該人士認為，隨著鐵路基建在整個宏觀戰(zhàn)略中地位不斷提高，鐵路領域的老大難問題有望在短期內(nèi)得到突破。
會議議定，抓緊出臺鐵路發(fā)展基金管理辦法，盡早組建鐵路發(fā)展基金公司;抓緊將支持鐵路建設實施土地綜合開發(fā)意見報國務院;加快新開工項目前期工作;各級發(fā)展改革委要加強協(xié)調(diào)、專題研究、逐項調(diào)度、創(chuàng)造條件，確保今年完成社會投資鐵路建設目標。
徐憲平提出，要每月調(diào)度一次工作進展，定期召開聯(lián)絡員碰頭會、重點難點問題協(xié)調(diào)會。
此前曾報道，中國鐵路總公司4月底召開的電話會議已明確將今年全年的投資總額增至8000億元以上，設備投資額也將增至1430億元以上。此外，發(fā)改委近期公布的首批80個鼓勵社會資本參與建設營運的示范項目中，也涵蓋鐵路、公路、港口等交通基礎設施。
投資和政策的一再加碼極大增加了資金需求，而鐵總的債務壓力和盈利狀況卻未有好轉(zhuǎn)。
