2012-11-22 10:27:51 來源:水泥人網(wǎng)

鐵路基建投資或復(fù)蘇 明年規(guī)模7000億

沉寂了1年多的鐵路招標(biāo),已開始顯現(xiàn)復(fù)蘇跡象。11月19日,中交二航局成功中標(biāo)新建西安至成都鐵路客運(yùn)專線站前工程,中標(biāo)額20.9億元,合同工期48個(gè)月。這是在去年起鐵路項(xiàng)目零接單后,迎來的首個(gè)鐵路大單。

有關(guān)人士介紹,自2005年首次挺進(jìn)鐵路建設(shè)市場以來,中交二航局接連參建了京滬高鐵、哈大高鐵、滬杭高鐵、石武客專等世界一流的高速鐵路和客運(yùn)專線。截至2010年底,累計(jì)承攬鐵路項(xiàng)目13項(xiàng),合同額超過250億元,單線里程達(dá)到550公里。

“這無疑傳遞了一個(gè)復(fù)蘇信號?!敝薪欢骄秩耸勘硎?,以前停工的在建工程已開工,陸續(xù)也有新項(xiàng)目招標(biāo)。

據(jù)了解,西安至成都客運(yùn)專線是國內(nèi)首條穿越秦嶺的高鐵,總投資超過400億元,為雙線客運(yùn)專線,線路全長643公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。其中,陜西段全長342.9公里,中交二航局中標(biāo)的二標(biāo)段正線全長約34.3公里,主要包括隧道6座共31.7公里、橋梁5座共1.1公里,以及部分路基工程。西成高鐵建成后,西安至成都將由目前的12小時(shí)縮短至3小時(shí),而成都、重慶至北京7小時(shí)內(nèi)即到。

近日,鐵道部內(nèi)部人士透露,動(dòng)車組的招投標(biāo)計(jì)劃已經(jīng)在案,年內(nèi)或?qū)?dòng)招標(biāo)工作,但規(guī)模和金額都未敲定。這是繼2010年以來,鐵道部第一次組織動(dòng)車組的招投標(biāo)工作。

鐵道部的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至9月底,我國投入運(yùn)營的高鐵共有22條,總里程達(dá)7563公里,而年內(nèi)建成的總里程將超過9000公里。2012年鐵路投資的金額一年內(nèi)數(shù)次上調(diào),最新投資額或?yàn)?300億元。鐵路專家預(yù)測,明年鐵路投資將在6000億至7000億之間。

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