北京地鐵新規(guī)劃獲批，新增三條線路，投資規(guī)模達(dá)到707億元。
近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)了《北京市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2007-2016年)》(下稱《規(guī)劃》)。新增建設(shè)8號線三期，16公里、16號線永豐至榆樹莊站，36公里、新機(jī)場快線，37公里等三條線路，新增線路里程89公里。
《規(guī)劃》顯示，新增項(xiàng)目估算總投資為707億元，其中資本金282.8億元，占總投資的40%，由北京市財(cái)政資金解決;資本金以外的資金利用銀行貸款等融資方式解決。
《規(guī)劃》還稱，繼續(xù)做好北京既有市郊鐵路使用以及城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸的規(guī)劃工作。如京張客專引入北京地區(qū)樞紐相關(guān)客站的銜接。
目前，北京市已規(guī)劃了660公里的地鐵網(wǎng)，今年底將竣工70公里，全市總里程將達(dá)到442公里。預(yù)計(jì)到2016年北京市軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)到664公里。自2005年以來，北京市已經(jīng)為建地鐵投了2600億元，今后還要投1000億元建地鐵。
中國鐵建股份有限公司工作人員對財(cái)新記者表示，中國鐵建目前參與了包括北京地鐵在內(nèi)的中國所有已建或在建的城市軌道交通工程，獨(dú)立修建里程超過700公里。目前中國鐵建共有11個集團(tuán)公司在京分別承擔(dān)著7條地鐵線的施工任務(wù)，總投資額達(dá)184億元。
他還說，城市軌道交通建設(shè)急需建立全國統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范。目前軌道交通建設(shè)標(biāo)段劃分過小，需打破“塊塊”管理為主的管理體制，實(shí)行工程總承包的建設(shè)管理模式。
他還透露，包括磁懸浮列車、低速城際鐵路及市域鐵路等軌道交通有望在將來納入城市軌道交通范疇。
今年9月，國家發(fā)改委批準(zhǔn)了投資總額接近8400億元的全國多城市軌道交通及鐵路建設(shè)規(guī)劃。截止9月，全國獲批建設(shè)軌道交通的城市為37個，其中25個城市已開工建設(shè)。截至去年年底，中國城市軌道交通通車運(yùn)營里程已達(dá)1720公里。
