2012-07-25 11:33:07 來源:水泥人網

神華擬再投100億參建內蒙古自6條鐵路

為拓寬“蒙煤外運”大通道,國內煤炭龍頭企業(yè)神華集團有限責任公司(以下簡稱神華集團)擬再投資100億元參建內蒙古自治區(qū)6條鐵路。

7月23日,神華集團新聞宣傳部對記者證實,公司的確已就此投建意向與內蒙古自治區(qū)政府達成會議紀要,但具體參建金額、參建里程以及動工時間都不確定,也并無時間表。

中國工程院院士、中國中鐵隧道集團副總工程師王夢恕昨日對記者透露,事實上,不同于神華集團此前已有的煤運專線的“自營”模式,鐵道部對神華此次意向參建的6條內蒙鐵路亦 “虎視眈眈”,或要求控股50%以上,這也造成了雙方談判因意見分歧而短暫中斷。

“煤運專線”回報誘人

對于以蒙西、乃至整個神東煤礦為核心的神華集團來說,此次內蒙鐵路的參建,不僅會大大減少煤炭運輸成本,增強市場競爭力和占有率,在未來的投資回報上,同樣令人垂涎。

“以蒙華鐵路為例,全長約1860公里的鐵路,需要的投資大概是1600億元,大約每公里需要投資0.86億,據此測算,鐵路建成后,煤炭專線投資回報率大概為1%。”中投顧問宏觀經濟研究員白朋鳴昨日接受記者采訪時如此表示。

“盡管投資回報率相對比較低,但由于鐵路投資的基數大,實際投資回報額仍然巨大,對民資形成一定的吸引力?!卑着篪Q指出。而王夢恕對記者更是直言,事實上,某些煤運專線回報率已高達25%。

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