在集團(tuán)調(diào)試專家組和公司全體干部員工的共同努力下，10月26日17:18分，平?jīng)龊Ｂ莸谝卉囀沂谷肫扑橄到y(tǒng)，沿著5.2公里輸送廊道，18:58分進(jìn)入石灰石堆場，石灰石系統(tǒng)順利貫通，標(biāo)志著平?jīng)龊Ｂ莨菊竭M(jìn)入負(fù)荷試生產(chǎn)階段。
滿載石灰石準(zhǔn)備下料的車隊(duì)
第一車石灰石進(jìn)入破碎倉
石灰石下山
石灰石進(jìn)入預(yù)均化堆場
自9月23日總降受電以來，為確保西部首條生產(chǎn)線順利點(diǎn)火投產(chǎn)，平?jīng)龊Ｂ莅凑占瘓F(tuán)調(diào)試試生產(chǎn)統(tǒng)一部署，精心準(zhǔn)備，超前謀劃，按照“認(rèn)真梳理、查找問題、落實(shí)整改、循環(huán)提高”的要求，組織調(diào)試人員和參建單位，爭分奪秒，加班加點(diǎn)，從礦山破碎系統(tǒng)開始，全力做好生產(chǎn)線調(diào)試試生產(chǎn)工作。公司制定下發(fā)了試生產(chǎn)保駕方案，由調(diào)試專家組、區(qū)域驗(yàn)收組、公司領(lǐng)導(dǎo)及各專業(yè)責(zé)任人，按照操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的梳理、檢驗(yàn)，將存在的不足進(jìn)行匯總、整理和分析，形成整改表和OK表，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)和節(jié)點(diǎn)受控。
為實(shí)現(xiàn)礦山破碎和輸送系統(tǒng)一次性負(fù)荷試車成功，掌握第一手的信息資料，為后續(xù)生產(chǎn)提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)，各專業(yè)參與調(diào)試人員發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，全程參與調(diào)試，同時(shí)每天兩次集中進(jìn)行研討和分析論證，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題，加快系統(tǒng)優(yōu)化整改，調(diào)整工作計(jì)劃，統(tǒng)籌安排好調(diào)試工作。
目前，公司正按照調(diào)試計(jì)劃，加緊原料和燒成系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)負(fù)荷試車，力爭生產(chǎn)線早日點(diǎn)火投產(chǎn)。
